清华大学车辆与运载学院长聘教授、博士生导师，出生于山东省滨州市邹平市。于2021年12月起全职任教于清华大学车辆与运载学院，入选国家海外高层次人才计划讲席教授，欧洲科学院院士（Member, Academia Europaea-The Academy of Europe）、清华大学低空异构载具智能控制北京市重点实验室主任、北京国汽智能网联汽车技术研究院理事长、清华大学（车辆国重）-杭州临空经济示范区综合交通联合研究中心主任、期刊Communications in Transportation Research主编（SCIE/SSCI，IF=14.5，交通学科排名第一、SCIE/SSCI双检索）、中国工程院院刊Engineering学科执行主编、Journal of Intelligent and Connected Vehicles执行主编（IF=7.8）、兼任中国人民财产保险公司独立董事。研究领域重点涉及低空装备及运营系统、车城互联系统、智能交通系统。

三年来团队主持国家科技部重点研发计划项目、基金委基础科学中心课题、基金委重点级项目（2项）、基金委优青和海外优青（两项），教育部学科突破先导计划课题等。团队与企业深度合作，获得了包括奇瑞股份“飞行汽车”、丰田跨学科专项、中车电动等企业合作项目，并于2024年建立清华大学（车辆国重）-杭州临空经济示范区综合交通研究中心推动科研成果转化和产学研协同创新。

城市空中交通（UAM）为城市出行、物流运输提供了新维度的解决方案。然而，愈加复杂拥挤的空域，对载具研发、测试，以及现有空中管控体系提出了前所未有的挑战。针对低空交通的复杂性与不确定性，本报告提出“载具设计-孪生测试-瓶颈管控”的系统化解决方案：面向电动化飞行器的设计，提出以场景分析牵引载具研发的新思路；针对载具及管控策略的测试需求，依托数实孪生技术构建一体化测试平台，显著缩短验证周期、降低试验风险；围绕关键节点的瓶颈管控问题，研发智慧管控平台，对多维空地资源进行容量需求平衡，对高密异构飞行任务采取人员算法协作调度。本报告将结合行业趋势与飞行汽车自研案例，探讨如何通过场景牵引、数实孪生与智能管控，加速低空经济的安全高效落地，并为未来的前瞻技术布局提供系统化参考。

时间：2026年1月10日（周六）09:00—10:30

地点：清华大学汽研所307

 

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