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李 哲

clgz 提交于 周五, 09/26/2025 - 15:04
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职称
副教授、博士生导师
教育背景

2002.9-2006.6 清华大学 车辆工程 学士

2006.9-2011.6 清华大学 动力工程及工程热物理 博士

其中

2010.1-2011.2 密歇根大学 机械工程学院 联合培养博士生

工作履历

2011.7-2014.6 清华大学 汽车工程系 博士后

2014.6-2016.11 助理研究员/助理教授

2016.12-至今 副教授

研究领域

研究领域为驱动与储能用电池设计理论与方法,主要包括:

(1)非体积平均电化学机理模型及其在锂离子电池多孔电极/固态电池电极/燃料电池膜电极领域的设计应用

(2)电池热特性与热设计:热物性测定、产热率测定、电池单体热设计

(3)电池快充与加热:析锂模拟与检定、无损快充策略

(4)电池老化机理及其模型化方法

(5)电池内部多物理量的动态分布机理及新型测量方法

学术兼职

中国汽车工程学会电动汽车分会副秘书长

中国电源学会充电与驱动专委会委员

中国汽车工程学会高级会员

IEEE Member,SAE Member

期刊Journal of Energy Storage副主编、中国电气工程学报编委、期刊IEEE Transactions on Industrial Informatics等Guest Editor

期刊J. Power Sources、J. Electrochemical Society、IEEE Trans.、机械工程学报、高电压技术、储能科学与技术等审稿人。

荣誉与奖励

Journal of Power Sources ‘Most Cited Articles’Top20 (2012至今)

Asia EIS Conference Best Poster Award(2015)

中国百篇最具影响国内学术论文(2015)

北京汽车工程学会优秀论文一等奖(2013)

国家自然科学基金委优秀结题项目(电工学科)(2016)

国家自然科学基金委优秀结题项目(电工学科)(2020)

Outstanding Contribution in Reviewing Award, Applied Energy (2017)

Outstanding Contribution in Reviewing Award, J. Energy Storage (2018)

类别
高安全长寿命电化学动力系统
页面类型
研究队伍

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