杨福源，清华大学长聘教授，中国汽车工程学会理事及发动机分会主任，北京市内燃机学会理事，国家标准委员会柴油机电控组委员，全国车辆工程学科教学委员副主任委员，中国机械工业教育协会常务理事。
1985.9-2005.7，在清华大学汽车工程系获得内燃机专业学士学位，以及动力工程及工程热物理专业硕士和博士学位。1994.6至今，在清华大学汽车工程系工作，历任分管学生工作副书记、副系主任、副院长等职，其中1998.12-1999.12，到日本五十铃中央研究所进修，参加美国PNGV计划百公里3L油耗柴油机技术研究。2012.10晋升清华大学教授，2017年首批获聘清华大学长聘教授。
1985.9-1990.7 清华大学内燃机工程专业 工学学士
1990.9-1994.6 清华大学内燃机工程专业 工学硕士
2000.9-2005.6 清华大学汽车工程系动力机械及工程热物理专业 工学博士
2012.12至今 清华大学汽车工程系教授（2017年长聘教授）
2019.5-2019.12 清华大学车辆与运载学院副院长
2011.04-2019.4 清华大学汽车工程系 副系主任
2000.10-2005.4 清华大学汽车工程系 在职博士生
2000.10-2001.11 清华大学党委宣传部 副部长（挂职）
1998.12-1999.12 日本五十铃汽车公司中央研究所 （进修）
1996.06-1998.12 清华大学汽车工程系 系党委副书记，讲师
新能源动力系统控制及氢能技术
2018.10至今 任中国汽车工程学会发动机分会主任
2014.05至今 任第三届中国机械工业教育协会车辆工程学科教学委员会副主任委员
2014.08至今 任第五届中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会委员
2013.08至今 任全国车辆工程学科教学指导委员会副主任委员、及全国车辆工程学科工程硕士教学指导委员会副主任委员
2012.12至今 任中国汽车工程学会第8届/9届理事、北京内燃机学会理事
2011年，“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”项目获北京市科技进步一等奖
2007年，“车用柴油发动机新型电控系统及其应用”获国家技术发明奖二等奖
教学：
2018年，“新车辆人才观理念及实践——不拘一格车辆工程人才培养二十年探索”获北京市教学成果奖二等奖，第一完成人；
2018年，“试验课、专业实习、科技活动三位一体的实践教学模式研究” 获北京市教学成果奖二等奖，第二完成人；
2013年，“车辆工程学科研究生国际化人才培养和课程体系建设”获北京市教学成果二等奖，第二完成人。