张剑波，清华大学车辆与运载学院长聘教授，学术委员会副主任，清华大学动力工程及工程热物理学位评定分委员会委员。担任国际电化学阻抗谱委员会（ISEIS）主席，世界燃料电池与氢能会议（WFCC）组委，欧洲燃料电池论坛（EFCF）科学委员会委员。
研究领域包括燃料电池、水电解等电化学能量装置，多孔电极制备、表征、建模、优化，电化学阻抗谱的理论与应用。研究内容包括电极浆料干燥过程中组分变化与结构形成机理，静电纺丝与有序化催化层构筑、建模，低铂族金属载量、高功率密度、高耐久膜电极设计，燃料电池零下启动，碱性水电解与质子交换膜水电解性能优化、状态监测及故障诊断技术，基于阴阳极双电层交叠效应的无膜、无铱、无添加电解质新型纯水电解，二氧化碳电还原，电化学阻抗谱理论模型建立，应用AI赋能的阻抗谱-介电谱联用方法开发等。
2000年获日本东京大学航空宇宙专业博士学位。 2000年至2011年，在日本日产汽车公司综合研究所从事燃料电池和锂离子电池的研发。2011年初，由清华大学“百人计划”引进，任汽车工程系教授，并创立电化学动力源研究室。
https://www.researchgate.net/profile/Jianbo-Zhang-4
https://scholar.google.com/citations?user=ZfYxYokAAAAJ&hl=en
https://cloud.tsinghua.edu.cn/f/463dcb2b7dbc44a89e53/
1990年，于清华大学工程力学系获学士学位；
1993年，于北京空气动力研究所获硕士学位；
2000年，于日本东京大学航空宇宙系获博士学位。
1993~1997年，北京空气动力研究所，从事空气动力学研究；
2000~2011年，日本日产汽车公司，从事燃料电池、锂离子电池研究；
2011~现在，清华大学车辆与运载学院，从事燃料电池、电解水、锂离子电池、电化学阻抗谱研究。
电化学阻抗谱理论与应用：基于物理过程的阻抗谱理论模型建立，基于阻抗谱的电化学能量装置性能优化、状态监测、故障诊断，应用AI赋能的阻抗谱-介电谱联用方法开发；
燃料电池：低铂族金属载量、高功率密度、高耐久膜电极设计，快速、低能耗、无损零下启动；
水电解：碱性水电解与质子交换膜水电解性能优化及故障诊断技术，基于阴阳极双电层交叠效应的无膜、无铱、无添加电解质新型纯水电解；
二氧化碳还原：二氧化碳电化学还原中化学子反应协同效应研究。
国际电化学阻抗谱委员会（ISEIS）主席，
世界燃料电池与氢能会议（WFCC）组委，
欧洲燃料电池论坛（EFCF）科学委员会委员。
2017年获清华大学优秀博士学位论文指导教师。