汽车系连小珉教授谈“老子哲学焦点——无为(wéi)还是无为(wèi)(续)”

2017年6月1日,汽车安全与节能国家重点实验室第193期学术沙龙在汽车研究所301会议室举行,演讲嘉宾是清华大学汽车系连小珉教授,演讲题目为“老子哲学的焦点——无为(wéi)还是无为(wèi)(续)”。

此次演讲,连小珉教授分别从无为(wèi)之能、无为(wèi)而治、为(wéi)无为(wèi)、无为(wèi)无败四个方面解读老子哲学思想的核心——“无为(wèi)”。演讲开始时,连小珉教授首先回顾了之前演讲中谈到的老子五千言“哲学诗”的主要内容,他将原本无句读的古文加上标点符号,排成明晰的诗歌形式,从中提炼出老子哲学思想的核心:“无”与“有”的深刻内涵。他借助“‘礼’之者,忠信之泊,而乱之首”,引出司马迁笔下的儒、道之间的学术之争,并对比分析了两家之言的不同。同时,他借助“水”这一意象的“水滴石穿”之功,点明“无为(wèi)之益”。总结了之前所讲述的内容之后,连小珉教授进一步阐释了今天讲座的主要内容。在论述无为(wèi)之能时,他借助“为学者日益,为道者日损,以至于无为(wèi),无为(wèi)而无不为(wéi)”一句,阐明无为思想即:在做一件事时,不要带着功利性的目的去做,而是要着眼于把事情本身做好;在论述无为(wèi)而治时,他借助“圣人之言曰:我无为(wèi)他,而民自化”一句,来说明:当管理手段太过复杂时,收获的效果反而不及预期,且过于复杂的系统,运行时可能就越混乱;在论述为(wéi)无为(wèi)时,他借助“为大乎,其细也。天下之难,作于易;天下之大,做于细”一句,说明任何复杂的事情都可以划分为许多很简单的步骤,非常宏大的构图往往需要细化到非常容易执行的每一步,才能够被完全实现;最后,在论述“无为(wèi)无败”时,他借助“是以,圣人无为(wèi)也,故无败也;无执也,故无失也”一句,来说明:真正做到无为(wèi),也就无所谓失败,并且,当抱着无为心态做事时,能够着眼于具体的细节,能够在事情还未发生时做出预判,“治病于无病”。演讲结尾,连小珉教授总结了这几次讲座中老子哲学的焦点——无为(wèi)的组成:居无为(wèi)之事,持无为(wèi)之德,知无为(wèi)之益,无为(wèi)而无不为(wéi),无为(wèi)而治,无为(wèi)无败,为(wéi)无为(wèi)。

连小珉,现为清华大学汽车工程系教授,清华大学机械工程学位分委会副主席,中国汽车工程学会汽车电子技术分会副主任,中国汽车工程学会汽车智能交通分会副主任,《振动工程学报》编委。曾历任汽车工程系副主任、清华大学人事处副处长、系学术委员会主任、校学术委员会委员。在清华大学取得学士、硕士和博士学位。曾去日本五十铃汽车公司研修汽车设计两年,在美国加州伯克利大学做过智能交通系统的访问学者一年。主要研究领域包括,噪声振动控制,车辆电子控制,车辆动态测试。

本次学术沙龙由汽车系侯之超教授主持,吸引了近130余名教师和研究生参加。作为之前讲座的后续和总结,此次演讲为大家提供了关于老子哲学焦点——无为(wèi)的一个系统性认识,并引发大家使用这一观点对身边日常现象进行剖析的兴趣。