航天与极地载具研究中心依托于清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，为院系级科研机构。中心聚焦极端环境下高性能载具与智能系统的研发与应用，以服务国家重大任务为使命，面向南极、月面等极端场景，突破超低温、高海拔、强辐射等关键技术瓶颈，打造具备自主导航、智能感知和远程操控能力的新型移动平台。
航天与极地载具研究中心依托清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，致力于在极端环境条件下使用的高性能移动载具与智能系统的研发与工程化应用。中心面向国家重大任务需求，聚焦南极、青藏高原、深空探测等极地与航天前沿领域，攻克低温、高海拔、强辐射、多裂隙等复杂环境下的技术瓶颈，推动载具装备自主化、智能化、系统化发展。
中心牵头完成中国第40次南极考察昆仑站国家任务，联合中国极地研究中心等单位研发的“雪豹”2系列极地特种载具与“雪鸮”2环境仿真系统，在南极内陆实现全天候、全场域、全功能的科学考察支持与工程保障，达到国际先进水平。该系列载具具备超低温启动、长续航运输、多源感知、远程操控等能力，是我国极地考察装备体系向数据化、模块化、智能集成方向转型的重要标志。
研究中心团队由一线科研专家、工程技术骨干及经验丰富的极地任务执行人员组成，形成了以任务驱动为牵引、技术创新为核心、工程落地为目标的研发体系。未来将继续服务国家战略需求，布局极地与航天交叉创新研究，力争在新型载具系统、安全仿真平台、人机协同控制等关键领域取得突破，打造世界领先的极地与航天装备研发高地。
航天与极地载具研究中心是清华面向国家重大需求的重要科研力量，拥有一支兼具科研创新与工程实战能力的团队。在南极任务等实地挑战中，中心不断突破技术瓶颈，为我国极地装备体系自主可控、高质量发展作出了突出贡献。
孙鹏
研究中心主任
核心技术
极端环境下的载具动力系统可靠性技术
面向超低温、高海拔、强风雪等环境，突破内燃与电驱系统的低温启动、持续供能与热管理关键技术。
智能化多模态感知与载具自主导航技术
融合视觉、雷达、惯导等多源感知，实现极地裂隙区域复杂地形下的高精度自主导航与避障控制。
无人智能载具系统集成与远程控制技术
面向无人化任务执行需求，开发具备任务识别、路径规划与远程操控能力的一体化智能平台。
极地装备的仿真验证与安全系统技术
构建面向极端气候的环境仿真平台与数字孪生系统，实现复杂工况下的虚实协同测试与故障预测预警。
高集成轻量化模块设计与快速装配技术
提升载具系统的模块化与可扩展性，满足南极内陆运输、布设、维修等场景下的快速部署与适应能力。
核心报道
清华大学苏州汽车研究院联合研制载具及装备完成中国第40次南极考察昆仑站国家任务
中心依托清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，专注极端环境下高性能载具研发，成功完成第40次南极考察任务，“雪豹”2系列载具实现我国极地装备智能化、国产化新突破。
清华“雪豹”出征南极，国产极地重型载具顺利完成昆仑站国家任务
在中国第40次南极考察中，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室航天与极地载具研究中心自主研发的“雪豹”2系列特种载具成功穿越极地腹地，完成对昆仑站、泰山站、冰穹A等核心区域的科考保障任务。本视频带你走近极地科研现场，见证我国极地装备智能化、自主化的技术突破与使命担当。
