7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京举行。车辆国重张俊智教授团队牵头完成的“高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术及产业化”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。
智能电动底盘是全球汽车电动化和智能化革命的战略性基础平台。张俊智教授团队联合中国科学院电工研究所、比亚迪汽车工业有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、长城汽车股份有限公司、广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司等单位，历经多年协同攻关，系统突破了智能电动底盘新结构、冗余新功能、新一代能量管理、新研发体系等理论与工程重大难题。
高安全新结构底盘
项目创建了动力与底盘融合、功能单元复用的高安全新结构底盘平台，从根本上解决了异质制动高精度协作、异构转向稳定协同等国际难题，改变了核心安全指标长期受国外压制的局面。突破了底盘高容错的多级冗余设计技术、跨系统冗余控制技术，解决了底盘故障时异构系统剩余执行能力不明、安全边界不清、冗余与复杂度冲突等新难题，填补了底盘跨系统冗余的国际技术空白。攻克了面向实际运行场景的智能电动底盘高能效技术，解决了电池高荷电回收能量时扰动导致过充风险、电量平衡点与使用场景难以匹配的国际难题，能效水平国际领先。同时，建立了跨车型的智能电动底盘高效率开发平台，大幅提升了自主底盘国际市场竞争力。
稳态漂移试验车
项目研制出高安全、高容错、高能效的系列智能电动底盘产品，在比亚迪、吉利、长城等多家代表性整车与零部件龙头企业实现大规模应用。项目实现了底盘技术与产品集群跨代跃升，带动中国汽车底盘与核心零部件产业迈上新台阶，引领世界智能电动底盘技术发展方向。
项目第一完成人张俊智，清华大学车辆国重双聘教授、博士生导师，车辆国重智能底盘首席科学家，中国汽车工程学会会士。张俊智长期从事汽车智能电动底盘理论和工程技术研发，面向汽车电动化与智能化发展的国家重大需求，定义了智能电动底盘并开创全新技术体系，攻克了汽车高安全新结构底盘、高安全制动、底盘高效率能量利用三大技术难题。此前已作为第一完成人获得国家科学技术进步奖二等奖、北京市科学技术奖一等奖等多项奖励。
张俊智教授
国家科学技术进步奖是国务院设立的国家科学技术奖五大奖种之一。该奖项授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化等方面取得重大进展，为推动科学技术进步和经济社会发展作出突出贡献的个人和组织，获奖成果须在技术创新性、经济效益与社会效益、推动行业科技进步等方面达到显著水平。奖项旨在激励广大科技工作者勇攀科学高峰，加速科技成果向现实生产力转化，为加快建设创新型国家和世界科技强国提供有力支撑。
