车辆与运载学院教授、博士生导师
智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任
清华大学智能网联车辆与交通研究中心主任
李克强，清华大学车辆与运载学院教授，1963年生于四川省资阳市，1985年本科毕业于清华大学汽车工程系，1995年获重庆大学机械工程博士学位，曾在国外研究机构和企业工作近6年。现任智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家，2021年当选为中国工程院院士。
他长期致力于汽车智能驾驶系统动态设计与控制的理论研究、技术攻关和产品研发，针对汽车智能化技术演进及其产业化发展的重大需求，攻克了“控制协同、结构共用、车云融合”三大核心关键技术，先后主持研制“智能安全驾驶”、“智能集成驾驶”、“智能网联驾驶”三代系统装置，并实现产业化应用，为我国智能汽车系统核心技术突破和产业化做出重要贡献。获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项、中国汽车工业科学技术进步特等奖1项，授权国内外发明专利60余项，发表高水平论文200余篇，出版学术专著3部。
他是我国汽车智能化领域的主要领军学者，是“智能网联汽车”这一术语及其技术中国方案的提出者与推动者，是国家重大产业化项目的技术总负责人。担任国家工信部智能网联汽车推进专家组组长、《Journal of Intelligent & Connected Vehicles》和《汽车安全与节能学报》的主编。作为专家组组长编写了国家部委发布的《智能汽车创新发展战略》《智能网联汽车技术路线图》等重要报告。培养博士后和博士生60余人，其中7人次获长江学者、杰青等国家高层次人才项目支持。
1980-1985 清华大学汽车工程系 工学学士
1985-1988 重庆大学汽车工程系 工学硕士
1991-1995 重庆大学汽车工程系 工学博士
1988.04-1992.01 重庆大学汽车工程系，讲师
1992.01-1994.01 日本五十铃汽车公司车身技术中心，客座研究员
1994.01-1997.10 重庆大学汽车工程系，副教授 、教授
1997.10-1998.10 日本东京农工大学车辆动力学与控制研究室，访问学者
1998.11-2000.11 日本国立交通安全与环境研究所，STA/JSPS Fellow研究员
2003.10-2004.01 德国亚琛工业大学汽车研究所，访问教授
2007.02-2007.05 日本东京大学生产技术研究所，客员教授
2007.06-2016.07 清华大学汽车工程系，系主任
2019.03-现在 智能绿色车辆与交通全国重点实验室，主任
2000.12-现在 清华大学汽车工程系/车辆与运载学院，教授
车辆电子控制与智能汽车
研究兴趣:
1.智能汽车与智能交通系统 主要研究包括：（1）现代控制理论与AI技术在智能汽车中的应用；（2）车辆行驶环境感知技术和方法；（3）智能车辆动力学系统建模与仿真技术；（4）智能汽车队列协同控制系统；（5）基于智能网联的车辆安全与节能控制；（6）智能网联汽车云控系统设计与控制。
2.电动汽车（EV）整车动力学与控制 主要研究包括：（1）现代控制理论在电动汽车整车控制系统中的应用；（2）电动汽车系统建模与仿真技术；（3）分布式电驱动车辆动力学状态估计及多目标协同控制。
3.车辆噪声振动分析与控制 主要研究包括：（1）汽车车内噪声产生机理及降噪技术；（2）基于先进方法（声全息、声强、声固耦合实验模态分析）的车辆噪声振动分析与评价；（3）主动噪声与振动控制技术（主动控制悬架、电子消声器、车内噪声主动控制系统）。
近期研究项目
(1)国家重点研发计划项目“智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题研究”
(2)国家自然科学基金重点项目“智能汽车纵向动力学行为与协同控制方法”
(3)国家973计划项目“高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究”
(4)国家863计划项目“基于车联网的汽车智能控制技术”
(5)国际合作项目“车辆-电网智能交互系统研究与示范应用”
(6)横向科研课题“汽车智能安全与节能电控系统产品应用开发”
讲授课程
1.汽车理论 （本科生课程）
2.车辆控制工程 （研究生课程）
研究生培养
已毕业研究生：博士 22 人，硕士 25人
在读硕士生： 5人
在读博士生： 13人（其中留学生1人）
1.中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任
2.国家智能网联汽车制造业创新中心首席科学家
3.工信部车联网产业发展专项专家组组长
4.北京市智能网联驾驶技术创新工程专家组组长
5.中国汽车工程学会常务理事
6.International Journal of Intelligent & Connected Vehicles 主编
7.汽车安全与节能学报 主编
他是我国汽车智能化领域的主要领军学者，是“智能网联汽车”这一术语及其技术中国方案的提出者与推动者，是国家重大产业化项目的技术总负责人。担任国家工信部智能网联汽车推进专家组组长、《Journal of Intelligent & Connected Vehicles》和《汽车安全与节能学报》的主编。作为专家组组长编写了国家部委发布的《智能汽车创新发展战略》《智能网联汽车技术路线图》等重要报告。培养博士后和博士生60余人，其中7人次获国家高层次人才项目支持。
1. 基于共用架构的汽车智能驾驶辅助系统关键技术及产业化，2018年国家科技进步奖二等奖
2.“基于行驶环境感知与控制协同的汽车智能安全新技术及应用”,2013年国家技术发明二等奖
3.“运动汽车噪声综合识别及控制技术”，2010年国家技术发明二等奖
4.“全国创新争先奖”，2017年
5.“智能网联汽车云控系统关键技术及应用”，2020年中国汽车工业科学技术进步特等奖。
6. “汽车智能安全系统新技术及工程应用”, 2012年教育部技术发明一等奖
7. “长安中混合动力轿车技术平台开发及产业化应用”，2010年中国汽车工业科技进步一等奖
8.“低噪声汽车理论、关键技术及工程应用”，2009年中国汽车工业科技进步一等奖
9.“混合动力电动汽车整车控制系统自主开发新技术及工程应用”，2008年教育部科技进步二等奖
10.“中国汽车工业优秀科技人才奖”，2005年度
11.“清华大学研究生良师益友奖”，2005、2010年度