实验室创建了中国标准的智能网联汽车系统架构，突破了车控基础平台、云控基础平台、自动驾驶地图等关键技术，打破国外长期垄断，实现大规模产业化，并组建了包括华为等15家单位的国家战略科技团队，获“国家重大技术装备攻关工程”支持，为中国智能网联汽车和智能交通的产业落地做出开创性贡献。 在车用电池动力系统领域取得了创新性技术突破，如高安全动力电池、长寿命燃料电池、大转矩电驱系统等，推动了我国新能源汽车技术与产业实现全球领先。 在汽车先进底盘电控技术领域，发明了机械自动变速式并联混合动力系统、失稳临界动力学扩稳控制等核心关键系统，打破了国际垄断并实现了核心技术自主可控。 实验室在上述核心技术中取得了原创性突破与重大产业化进展，获国家级科技奖励8项。近年承担智能电动汽车的感知决策与控制、燃料电池客车和智能汽车科技冬奥等国家重大项目60余项。

自主研究课题是围绕重点实验室重点任务和研究方向，组织团队开展持续深入的系统性研究。自主研究课题侧重于未从其他渠道获得经费支持或支持不够的重要选题；少部分课题由实验室固定人员或团队自由申请，开展探索性的自主选题研究；自主研究课题注重支持青年科技人员，并支持新引进固定研究人员的科研启动。