轻型汽车转鼓试验台
通过国外采购底盘测功机和排气成分测试仪,自主设计试验台土建方案和硬件系统集成方案,本室历经两年建设完成了轻型汽车转鼓试验台。该平台能按国家标准开展国3~国4阶段的轻型车排放测试,以及我国第二阶段的轻型车整车油耗测试,形成了动力机械工程和车辆工程两个二级学科建设以及国家重点实验室的公共研究平台,各项指标达到国际先进水平。
目前国内高校拥有同类试验台在5台套之内,我校是综合水平最好的。作为清华大学汽车工程系规模最大的公共研究平台,已受到国内外来访者的高度评价。试验台2007年3月开始运转使用,配有专人负责该试验台,按期进行维护和标定等工作。
系统组成
轻型车转毂试验台如下图所示,主要包括底盘测功机系统,排气分析系统和主控中心等三大系统。底盘测功机系统主要包括两大部分:底盘测功机和司机助设备。本试验采用美国宝克公司(Burke E. Porter Machinery Company)的4100型轻型车排放底盘测功机和CRSD-7000型司机助设备。排气分析系统主要包括两大部分:发动机排气检测装置和定容稀释采样装置。本试验采用日本掘场公司(Horiba Company)的MEXA-7000系列排放仪和CVS-7000系列定容稀释采样装置。
相关参数
试验用底盘测功机为转毂上的被车车辆提供精确的道路负载模拟或道路实验条件,其主要技术参数见表1。试验用MEXA-7000排放仪可适用于超低浓度排放(SULEV)检测,其主要技术参数见表2。
表1 Burke4100底盘测功机主要技术参数 | |
转毂直径 (m) | 1.2 |
转矩 (N.m) | 0-6409 |
惯量模拟 (kg) | 100-5400 |
基速与最高转速比 | 4:11 |
最高测量车速 (m/s) | 72 |
表2 MEXA-7000(Horiba)排放分析仪主要技术参数 | ||
被测气体 | 体积分数测量范围 | 测量原理 |
CO | 0~12×10-2 | NDIR |
CO2 | 0~20×10-2 | NDIR |
HC | 0~1000×10-6 | FID |
NOX | 0~2500×10-6 | CLD |
功能简介
整车转鼓试验台的功能主要有四个方面:
首先是它能完成国家标准工况整车排放测试,如国3、欧3、美国FTP75、日本10-15工况测试。
第二是它能测量整车燃油消耗率,如等速行驶油耗、加速行驶油耗、循环工况油耗。
第三是它能测量整车动力性能,如最高车速、加速性能、爬坡性能。
第四是它能测量整车制动性能,如制动距离、制动力、制动减速度。
支持研究方向
汽油车ECU标定对整车油耗与排放的影响
汽油油品对汽油整车油耗与排放的影响
甲醇燃料对汽车冷起动排放的影响
混合动力汽车在不同测试工况下整车油耗与排放的试验研究
项目及成果
国家863项目《甲醇灵活燃料汽车技术开发》
国家863项目《甲醇汽车测试评价技术研究与开发》
本田公司项目《中国城市路况条件下混合动力汽车节能减排效果测试分析》
BP公司项目《可持续城市交通》
北京市项目《满足欧Ⅳ排放标准的清洁汽柴油组成与排放关系的研究》