发动机仿真并行计算集群系统可以用于汽车发动机燃烧及化学动力学数值模拟，发动机流动仿真的CFD并行计算等。

发动机燃烧并行计算平台用于汽车发动机燃烧及化学动力学数值模拟，主要技术参数：24～32CPU，32G内存，LINUX操作系统，FORTRAN程序编译器，千兆交换机，MPI集群超性能计算服务器。经汽车发动机流动和燃烧模拟的实际算例考核，纯流动计算可加速6倍，耦合化学反应的内燃机燃烧模拟计算可加速5倍，因此对于内燃机带化学反应流动的燃烧模拟相比于单CPU微机工作站可加速20～30倍，从而大幅度提高内燃机燃烧模拟计算的效率，为我系目前承担的国家973基础研究课题和国家自然科学基金课题提供强有利的计算机模拟技术平台。

发动机流体仿真并行计算集群系统内存总容量达44G，硬盘总容量达3.6T，可进行88CPU并行计算，并可实现远程计算任务分配和调度。

系统组成

曙光大学集群超性能并行计算服务器

主要技术参数

40-CPU（Xeon5160），千兆交换机（1GB Ethernet, MPI），MPI。

Linux LINUX操作系统（AS4.4 64bit），FORTRAN程序编译器（Intel Fortran）。

运行软件：AVL Fire 7.2b～2009内燃机CFD商业软件；KIVA-Chemkin ERC 内燃机CFD源代码

功用

发动机燃烧数值模拟并行计算平台用于汽车发动机流动燃烧及化学动力学数值模拟，对于内燃机带化学反应流动的燃烧模拟相比于单CPU微机工作站可加速20～30倍，大幅度提高内燃机燃烧模拟计算的效率。主要应用有柴油机气道流动计算、高压共轨柴油机燃烧系统计算分析、气道喷射（PFI）汽油机混合气形成、缸内直喷（GDI）汽油机喷雾燃烧过程模拟、HCCI发动机燃烧过程模拟。

支持项目

国家973基础研究课题2009CB210005“缸内直喷汽油机实现HCCI燃烧的基础研究”

国家自然科学基金课题50606019“火花点火激发均质压燃燃烧过程的建模与机理研究”