2019年1月18日，汽车安全与节能国家重点实验室第228期学术沙龙在清华大学汽车研究所301成功举办，此次请到的演讲嘉宾是伦敦帝国理工学院教授Dr. Gregory Offer，演讲题目为：“Thermal behaviour of batteries, reliable testing, controlling and diagnosing degradation”。

Dr. Gregory Offer教授的演讲以电池系统工程解决方案展开，简明讲述了这一流程的各个步骤及对应的主要参数，流程主要步骤包括电池单体设计、电池组设计、电池管理系统硬件、电池管理系统软件和系统控制。演讲的第一部分，Dr. Gregory Offer教授介绍了电池组设计对电池性能退化的影响，众多影响因素中，温度对电池阻抗的影响占主导地位，在锂离子电池中，热梯度是不可避免的，内部热梯度的影响对锂离子电池的短期和长期性能有显著影响，常用的热管理方案有表面冷却和突片冷却（tab cooling）两种，对比两种温度控制方法对锂离子电池性能影响的结果表明表面冷却散热能力更强，但10-12mm厚度就会导致很大的热梯度，而突片冷却的热梯度相对较小，需要将两者结合使用。演讲的第二部分以单体锂离子电池建模为主，Dr. Gregory Offer教授对比了热耦合电化学模型的在不同热边界条件下的电池可用容量，如果热耦合性能理想，模拟可以精确到20C的放电和充电的过程。第三部分Dr. Gregory Offer教授介绍了利用差分热伏安法（DTV）分析单体电池温度的变化规律，在健康状况估计中DTV与增量容量分析（ICA）具有协同作用并且类似于ICA（使用温度而不是电流），并且可提供关于热力学变化以及单体电池动力学的信息，此外，DTV技术在0.5C-2C充电速率下工作良好，是实时操作中的理想选择。最后，Dr. Gregory Offer教授介绍了团队于下一代的电池锂硫电池的相关研究成果。

Gregory Offer博士，伦敦帝国理工学院电化学科学与工程组的领先学者之一，英国法拉第研究所的创始学者之一，拥有在学术界以外担任管理顾问和政府顾问经验，其小组的研究成果主要致力于将电化学设备的科学问题与工程实际相结合。在转入工程领域之前，Gregory的研究方向集中在电池、超级电容器和燃料电池在现实应用中的操作极限、降解机制和失效模式，以及对系统设计、集成和控制的影响和后果。

本次学术沙龙活动由车辆与运载学院教师张剑波老师主持，吸引了近140名左右的师生前来参加。演讲过后，现场师生们进行了热烈交流，交流的内容主要集中于DTV技术细节，噪音问题，联合两种热管理方式下的热阻问题等，Dr. Gregory Offer教授一一作了详细的解答。