2014年6月11日，在美国Dearborn举办的第25届IEEE智能车辆国际会议（IV’ 2014）上，汽车安全与节能国家重点实验室王建强副研究员指导的硕士生虞辰霏同学获得了大会最佳论文奖中的“Best Student Poster Presentation”。

虞辰霏和王建强所发表的论文“Drivers’ Car-following Correlative Behavior with Preceding Vehicles in Multilane Driving”，针对传统跟车序列提取方式及驾驶员跟车特性分析方法的局限，提出了基于灰色关联度的驾驶员多车道跟车行为特性描述方法，挖掘了自车与多辆前车间的状态参数分布规律，揭示了多车道与单车道跟车行为的特征差异，为提高驾驶辅助系统在多车道条件下的适应性和可接受性奠定了理论基础。

THE INTELLIGENT VEHICLES SYMPOSIUM由IEEE INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS SOCIETY (ITSS)主办，每年举办一次，IV’14年是第25届会议，由来自大学、企业等的各国专家学者就智能车辆技术的发展和应用展开研讨。大会采用单一会场方式，为期三天的会议所有参会者在同一会场开展广泛的技术交流。2014年大会收到投稿文章394篇，最终录用233篇。通过论文评审、报告、技术交流等环节，经专家委员会评选，共有8篇论文获得最佳论文奖。能在世界上有影响的高水平专业技术会议上获得最佳论文奖，表明我室近年来在汽车智能安全领域的研究水平得到了较大发展。