近日，清华大学车辆与运载学院张扬军教授团队牵头著述的《汽车热管理系统仿真分析与实例解析》正式由电子工业出版社出版发行。

01 内容梗概

汽车热管理是指，从整车全局的角度，对发动机、电池、电机/电控、空调等部件及相关子系统的匹配，使各个系统处于最佳的工作温度区间，提高整车经济性和动力性，保证车辆行驶安全性与乘员舒适性。传统汽车热管理主要包括发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理；新能源汽车热管理主要包括电机/电控系统、电池系统及空调系统热管理。热管理系统遵循汽车行业“V”模型开发模式，建模与仿真技术对热管理系统开发至关重要。

汽车热管理系统建模与仿真主要包括一维热系统建模与仿真和三维热流体建模与仿真。一维热系统建模与仿真主要是针对汽车热管理进行系统级建模与性能仿真，完成汽车热管理系统在不同驾驶环境及工况下的性能评估。三维热流体建模与仿真主要是针对汽车热管理进行部件级建模与性能仿真，完成风扇、水泵、座舱等零部件在热管理系统中的性能评估。传统一维与三维独立的建模与仿真无法满足整车多场景、多热源条件下的多尺度热管理仿真需求，工业界正在逐步引入一维、三维联合仿真技术，快速评估零部件流动传热性能参数并传递给整车热管理系统进行仿真分析，实现热管理部件/系统仿真与汽车运行环境、工况的耦合，提高热管理系统仿真精度与仿真速度，缩短开发周期。

本书主要围绕新能源汽车、传统燃油车热管理建模与仿真需求，从部件、子系统、整车三个层面详细讲述了汽车热管理的建模与仿真技术，并提供了贴近工程实践的热管理仿真建模学习案例。本书撰写工作得到了国家自然科学基金（中国汽车产业创新发展联合基金重点支持项目）“车用动力电池系统热特性、热传输及热管理机制研究”（U1864212）以及国家973计划、国家重点研发技术等相关项目的支持。

汽车热管理系统是机械-流动-传热-控制多学科耦合的复杂动态系统，本书主要是从工程实践角度介绍了汽车热管理建模仿真技术及其最新的研究进展。全书分为7章，主要内容包括绪论、动力系统热管理、电驱动系统热管理、空调系统、整车热管理、AI技术与汽车热管理、相关软件技术展望。

02 主编介绍

张扬军，清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任。1995年获北京航空航天大学航空发动机专业博士学位。研究方向为发动机气动热力学，主要从事涡轮增压与涡轮电动力技术及其在汽车与航空等运载领域应用的研究。获国家科技进步奖二等奖2项、省部级奖7项，获莱特兄弟奖章，获亚洲流体机械杰出工程师奖。现为清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室常务副主任，中国空天动力联合会新型能源动力专委会主任委员，流体机械与系统国际杂志（IJFMS）主编。

王泽兴，博士，正高级工程师，国家新能源汽车技术创新中心数字化业务单元负责人，毕业于北京理工大学，曾任北京新能源汽车股份有限公司动力总成集成科科长。主要从事混合动力汽车、电动汽车动力系统研发，新能源汽车前瞻技术及数字化技术研究。负责或参与国家级和省部级重点科技项目9项，牵头或参与起草汽车和数字化类标准15项，发表SCI/EI等高水平论文10余篇，申报发明专利30余项。

钱煜平，清华大学车辆与运载学院助理研究员、动力工程研究所副所长、飞行汽车动力研究中心航空新能源涡轮电动力方向技术负责人。2014年获北京航空航天大学流体机械及工程专业博士学位。研究方向为发动机气动热力学，主要面向飞行汽车及无人机开展高功率密度新能源涡电推进技术攻关，重点开展叶轮机与电机多场耦合气动热力学研究。获莱特兄弟奖章，获亚洲流体机械青年工程师奖。现为中国空天动力联合会“新型能源动力专委会”青年委员会副主任委员、学术期刊《推进技术》青年编委、中国航空学会电动航空分会青年委员、英国皇家航空学会高级会员。

03 书籍信息

主编：张扬军、王泽兴、钱煜平

副主编：朱波、张明、冯黎明

出版社：电子工业出版社

出版时间：2024-08-01

页数：212

ISBN：9787121484964