2014年度国家自然科学基金优秀青年科学基金评审结果日前公布，经过通讯评审和会议答辩等专家评审遴选环节，我室李亮副研究员脱颖而出，获得资助，资助经费金额为3年100万元。李亮副研究员是我室首位获得此项目资助的教师。

优秀青年科学基金是国家自然科学基金委员会于2012年设立，旨在进一步加强对创新型青年人才的培养，完善人才资助体系，是青年科学基金与国家杰出青年科学基金之间的有效衔接，主要支持具备5-10年科研经历并取得一定科研成就的青年科技人才，自主选择研究方向开展基础研究。

附：李亮简历

李 亮

博士，清华大学副研究员。

Email:liangl@tsinghua.edu.cn；daeliliang@gmail.com

教育背景

2003年-2008年，清华大学，汽车工程系，博士

2006年-2007年，德国亚琛工业大学，汽车研究所(ika)，联合培养

1996年-2003年，燕山大学，机械工程学院，本科/硕士

工作履历

2011年至今， 清华大学，汽车工程系，副研究员

2010年-2011年，清华大学，汽车工程系，助理研究员

2008年-2010年，清华大学，汽车工程系，博士后/助理研究员

学术兼职

1.国际期刊Chinese Journal of Engineering编委

2.2009年至今，中国机械工程学会高级会员。

3.SCI期刊Vehicle System Dynamics、Journal of Automobile Engineering, International Journal of Automotive Technology ，IEEE TVT、ITS等审稿专家。Chinese Mechanical Engineering、机械工程学报、中国科学E等EI期刊审稿专家。

4.国家自然科学基金评审专家。

研究领域

汽车动力学

汽车主动安全电子控制

汽车底盘一体化控制

新能源汽车新型动力机电耦合系统技术

汽车电控产品自主产业化技术

研究概况

近10年来，围绕汽车动力学理论及其在底盘主动安全控制、新能源汽车机电耦合驱/制动控制领域开展研究。推进自主汽车动力学稳定性控制系统ESC(ABS/TCS/ESC)、EPB、AMT、混合动力机电耦合系统产业化技术发展。近五年，作为项目负责人承担的重要科研项目包括：

1）国家自然科学基金青年基金：失稳临界区域汽车动力学状态实时观测与稳定性控制方法研究(50905092)，2010-2012；

2）国家自然科学基金青年-面上连续项目：汽车失稳临界区域非线性瞬态动力学定量描述立论和预测控制方法研究(51275557)，2013-2016；

3）国家自然科学基金优秀青年基金：机械结构域系统动力学（汽车空间稳定性机理与多系统协同控制方法研究、51422505），2015-2017；

4）国家重大专项（04专项项目）：汽车动力学稳定性系统全工况模拟测试试验台(201304A13740)，2013-2015；

5）国家重大专项（04专项项目）：汽车发动机罩盖充液成型设备电控系统研制，2014-2016.

6）国家科技支撑计划项目：纯电驱动快充客车驱动系统及整车控制系统研发(2013BAG14B00)，2013-2015；

7）国家重大专项（02专项）课题：基于自主基础软件的汽车底盘电控系统研制与应用考核（与长城汽车合作），2014-2015；

8）国家发改委战略新型产业专项：插电式混合动力客车机电耦合驱动系统研发，2012-2014；

9）国家973课题任务项目：分布式驱动电动汽车电液复合制动耦合动力学研究(2011CB711205)，2012-2013；

10）国家质检总局：汽车制动缺陷分析（201410001），2014-2015。

11）长安、长城、中通、恒通等汽车企业ESC开发、混合动力开发等横向合作项目。

所授课程

研究生《汽车动力学》 32学时

奖励与荣誉

2014年获评国家自然科学基金优秀青年基金

2014年获评国家自然科学基金机械工程学科优秀结题项目奖

2013年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”

2013年机械工程学报（英文版）创刊60周年优秀论文奖（入选率1%）

2012年中国汽车工业科技进步奖二等奖 （排名第三）

2012年山东省科技奖二等奖（排名第三）

2012年清华大学汽车工程系先进工作者

2009年北京市汽车工程学会年会优秀论文二等奖

2011年清华大学“一二.九”优秀辅导员

学术成果

先后发表学术论文85篇，其中SCI收录25篇，EI收录60余篇。所发表论文SCI他引50次，Scopus引用超过180次。代表性成果列表：

[1]Li Liang*,Yang Chao, Zhang Yahui, Zhang Lipeng, et al. Correctional DP-based Energy Management Strategy of Plug-in Hybrid Electric Bus for City-Bus-Route, IEEE Transactions on Vehicular Technology. Accept, 2014.8. SCI期刊论文

[2] Chao Yang, Xiaohong Jiao, Liang Li*, Yahui Zhang, Lipeng Zhang, Jian Song. Robust coordinated control for hybrid electric bus with single-shaft parallel hybrid powertrain, IET Control Theory & Applications, Accept.2014.8 SCI期刊论文

[3]Li Liang*, Yang Ke, Ran Xu, Song Jian, Han Zongqi. Comprehensive tire-road friction coefficient estimation based on signal fusion method under complex maneuvering operations, Mechanical Systems and Signal Processing, Accept.2014.7 SCI期刊论文

[4]Zhang Lipeng, Li Liang*, Zhang Yahui,et al. Parameters optimum matching of pure electric vehicle dual-mode coupling drive system, SCIENCE CHINA Technology Sciences, Accept, 2014.8 SCI期刊论文

[5]Li Liang*, Jia Gang, Song Jian, Han Zongqi. A Variable Structure Extended Kalman Filter for Vehicle Sideslip Angle Estimation on Low Friction Road, Vehicle System Dynamics, 2014, 52(2):280-308. SCI，期刊论文

[6]Kang Mingxin, Li Liang*, Li Hongzhi, Song Jian, Han Zongqi，Coordinated vehicle traction control based on engine torque and brake pressure under complicated road conditions, Vehicle System Dynamics, 50(9), pp 1473-1494, 2012.  SCI 期刊论文

[7]Li Liang*, Ran xu, Ning guobao, Song jian, Han zogqi. A novel fuzzy logic correction algorithm for traction control systems with uneven low-adhesion road conditions. Vehicle System Dynamics. Accepted. 2014.7

[8]YANG Chao, JIAO XiaoHong, *LI Liang, ZHANG YaHui, ZHANG LiPeng, SONG Jian. Electromechanical coupling driving control for single-shaft parallel hybrid powertrain. SCIENCE CHINA Technology Sciences. 2014, Onlie. DOI:10.1007/s11431-014-5458-8. SCI 期刊论文

[9]Lipeng Zhang, *Liang Li, Cheng Lin, Chong Wang, Bingnan Qi, Jian Song. Coaxial Coupling TractionControl forFour-wheel-Independent-Drive Electric Vehicle(FWID EV) on Complex Road.  Journal of Automobile Engineering. Accept, 2014(Online). SCI 期刊论文

[10]Li Liang*., Song J., Kong L., Huang Q.，Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability control, International Journal of Automotive Technology, 10(6), pp 675-685, 2009.  SCI 期刊论文

[11] Li Liang*, Song Jian, Wang, Huiyi，Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system，International Journal of Vehicle Design, 48(3-4), pp 208-229, 2008. 3. EI,SCI 期刊论文

[12]*Li Liang, Song, J., Li, H-Z, Shan, D-S, Kong, I., Yang, C. C.，Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers - Part D:Journal of Automobile Engineering, 223(D8), pp 987-1002, 2009/8.1. EI,SCI 期刊论文

[13]*Li Liang, Song, Jian, Li, Hongzhi, Zhang, Xionglong，A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation，International Journal of Vehicle Design, 56(1-4), pp 161-185, 2011. EI,SCI 期刊论文

[14]Li, H. -Z., *Li Liang., He, L., Kang, M. -X., Song, J., Yu, L. -Y., Wu, C. ，PID PLUS FUZZY LOGIC METHOD FOR TORQUE CONTROL IN TRACTION CONTROL SYSTEM, International Journal of Automotive Technology, 13(3), pp 441-450, 2012/4/1. EI,SCI 期刊论文

[15] Li Hongzhi, *Li Liang, Song Jian, Wu Kaihui, QiaoYanjuan, Liu Xingchun, Xia Yongguang, Algorithm for calculating torque base in vehicle traction control system, Chinese Journal of Mechanical Engineering (english Edition), 25(6), pp 1130-1137, 2012/11. EI,SCI 期刊论文

[16]*Li, Liang, Song, Jian, He, Lin, Zhang, Mengjun, Li, Hongzhi. Life prediction based on transient dynamics analysis of van semi-trailer with air suspension system ，Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 24(3), pp 372-379, 2011. EI,SCI 期刊论文

[17] Li, H.-Z., *Li Liang, Song, J., Yu, L.-Y. Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering conditions. International Journal of Automotive Technology, 12(5), pp 679-686, 2011. EI,SCI 期刊论文

[18]*Li Liang, Li Hongzhi, Zhang Xiaolong, He Lin, Song Jian，Real-time Tire Parameters Observer for Vehicle Dynamics Stability Control ，Chinese Journal of Mechanical Engineering (english Edition), 23(5), pp 620-626, 2010/10. EI,SCI 期刊论文

[19]Lin He, *Liang Li, Liangyao Yu, Enrong Mao, Jian Song.A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative optimization. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. Vol.226(8):1016-1025,2012. EI,SCI 期刊论文

[20]Zhu hongjun, *Li Liang, Jin maojing, Li hongzhi, Song jian. Real-time yaw rate prediction based on nonlinear model and feedback compensation for vehicle dynamic control. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. Online first. 2013.3. EI,SCI 期刊论文

[21]ZHANG Xiaolong, *LI Liang, PAN Deng, CAO Chengmao. Experimental Model and Analytic Solution for Real-time Observation of Vehicle's Additional Steer Angle. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2014, Vol.27(2): 1-8. SCI 期刊论文

[22]*Liang Li, Yahui Zhang, Chao Yanga, Xiaohong Jiao, Lipeng Zhang, Jian Song. Hybrid Genetic Algorithm-Based Optimization of Powertrain and Control Parameters of Plug-in Hybrid Electric Bus. Journal of the Franklin Institute. In press. SCI 期刊论文

[23] Yahui Zhang, *Liang Li, Xiaohong Jiao , A hybrid dynamic programming-rule based algorithm for real-time energy optimization of plug-in hybrid electric bus. SCIENCE CHINA Technology Sciences, Accept, 2014.8. SCI 期刊论文

[24]*李亮,朱宏军,陈杰,宋健,冉旭.用于汽车稳定性控制的路面附着识别算法.机械工程学报, 2014, 50(1). EI期刊论文

[25]*李亮,贾钢,宋健,冉旭. 汽车动力学稳定性控制研究进展. 机械工程学报, 2013. 49(24). EI期刊论文

[26]张利鹏, *李亮, 齐炳楠,宋健, 徐海港. 分布式驱动电动汽车转矩自适应驱动防滑控制. 机械工程学报, 2013. 49(14):106-113. EI 期刊论文

[27]黄硕, *李亮, 杨超, 李磊，宋健. 同轴并联混合动力客车瞬时优化能量分配策略. 机械工程学报，2014,9

[28]李亮, 冉旭, 李红志, 康明鑫, 宋健, 韩宗奇，用于汽车牵引力控制的复杂路面轮胎—道路附着状态判断，机械工程学报, 10期, pp 109-114, 2012. EI 期刊论文

[29]李亮, 康铭鑫, 宋健, 李红志, 韩宗奇, 杨财. 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制, 机械工程学报, 47(12), pp 92-98, 2011. EI 期刊论文

[30]李亮, 宋健, 于良耀, 黄全安. 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略. 机械工程学报, 44(11), pp229-235, 2008/11/15. EI 期刊论文

[31]李亮, 宋健, 韩宗奇, 孔磊. 用于电子稳定程序(ESP)在线控制的液压模型和反模型. 机械工程学报, 44(02), pp139-144, 2008/2/15. EI 期刊论文

[32]Zhang, M., Wang, H., *Li, Liang, Jia, Z.. FEM Study for Van Trailer Dynamic Performance with Air Suspension. SAE 2006 Commercial Vehicle Engineering Congress & Exhibition, 2006/10/31-2006/11/2, Rosemont, IL, 2006/10/31. SAE会议论文 EI

[33]*Liang li, Jian song. Tire Force Fast Estimation Method for Vehicle Dynamics Stability Real Time Control. SAE 2007 Commercial Vehicle Engineering Congress & Exhibition, 2007/10/29-2007/11/1, Rosemont, IL, 2007/10/29. SAE会议论文 EI

[34]*Liang Li, Jian song. Predictive Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC. SAE World Congress & Exhibition, 2007/4/16-2007/4/19, Detroit, MI,, 2007/4/16. SAE会议论文 EI

[35]*Liang Li., Jian, S., Xuele, Q. Study on Vehicle Braking Transient Thermal Field Based on Fast Finite Element Method Simulation. 23rd Annual Brake Colloquium and Exhibition, 2005/10/9-2005/10/12, Orlando, FL, 2005/10/9. SAE会议论文 EI

申请国家发明专利30项，获得授权专利16项。代表性列表如下：

1. 李亮, 宋健, 单东升, 李红志, 王治中, 王伟玮. 汽车动力学稳定性控制系统液压控制单元性能测试台，中国, CN200910081347.2. 发明专利

2. 李红志, 李亮, 王进丁, 宋健, 汪春华, 李东兵, 于良耀, 吴凯辉, 钟建军，超大量程绝对位置角度传感器及绝对位置的角度检测方法，中国, CN201010515478.X. 发明专利

3. 宋健, 李红志, 于良耀, 李亮，一种磁感应效应角度传感器的标定方法，中华人民共和国国家知识产权局, CN201010531026.0. 发明专利

4. 李亮, 徐英豪. 基于全球定位系统数据采集的车身侧偏角计算方法,中国,中华人民共和国国家知识产权局公示, CN201210437766.7. 发明专利

5. 李亮, 徐英豪. 基于双全球定位和惯性测量的汽车动力学参数测量方法, 中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示, CN201210105045.6. 发明专利

6. 宋健, 王治中, 王语风, 于良耀, 李亮, 王伟玮, 陈友飞, 马良旭, 孟爱红, 吴凯辉，用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构，中国, CN201120111797.4. 发明专利

7.宋健, 王伟玮, 童幸源, 李亮, 杨财, 李红志. 汽车制动防抱死系统回油泵，中国, CN200920301941.3.发明专利

8. 宋健, 王伟玮, 何鹏, 李亮, 杨财, 李红志. 汽车电子稳定系统液压执行单元，中国, CN200920301939.6.发明专利

9. 宋健, 王伟玮, 何鹏, 李亮, 杨财, 李红志，一种汽车电子稳定程序用电磁继动阀，中国, CN200920301943.2.明专利

10. 宋健, 王伟玮, 何鹏, 李亮, 杨财, 李红志，电子稳定程序液压执行单元，中国, CN200920301942.8.发明专利

11. 李亮，张亚辉，杨超，宋誓利，张利鹏, 一种获取插电式混合动力公交车线路交通信息的方法，中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201310018050.8. 发明专利审核中

12. 李亮, 杨超, 张亚辉, 黄硕, 宋誓利，一种插电式混合动力客车的控制方法，中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201210545652.4. 发明专利

13. 李亮, 宋健, 李红志，一种电动车用制动助力器，中国, CN200910081251.6. 发明专利

14. 李亮, 宋誓利, 自动机械式变速箱车辆电子气压驻车制动系统及制动方法, 中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示, CN201210135770.8. 发明专利

15. 李亮, 李磊, 杨克, 宋健, 杨超, 李红志,一种用于电动汽车对中间轴调速的无同步器换挡系统，中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201210348281.0.发明专

16. 李亮, 李磊, 杨克, 宋健, 杨超, 李红志,一种用于电动汽车对输入轴调速的无同步器换挡系统,中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201210348336.8.发明专利

17. 李亮, 冯益坤, 李强, 徐英豪,基于多片式电磁离合器的自动机械式变速器, 中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201210102049.9.发明专利

18. 李亮，宋誓利，李晨风，杨超，张亚辉，用于混合动力和纯电动客车的可插拔式燃气动力空调系统, 中国, 中华人民共和国国家知识产权局公示,CN 201310025964.7.发明专利