8月25日至28日，第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地举行。大会期间，2022“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果正式揭晓。经大会科技委员会31位中外知名专家学者评审，共有16项技术从征集的125项候选技术中脱颖而出，包括前沿技术和创新技术各8项。其中，我室李骏院士团队研究成果“智能网联汽车预期功能安全实时防护及测试评价技术”荣获2022“全球新能源汽车前沿技术”。

智能网联汽车预期功能安全实时防护及测试评价技术提出了一套智能网联汽车预期功能安全冗余独立异构的防护架构，利用独立控制器从算法不确定性、设计运行域边界和交通法规符合性三个方面监测无人驾驶系统，不仅能够发现无人驾驶预期功能安全风险，还可以提供应对风险的建议及控制约束，保障车辆预期功能安全；同时还提出了一套面向预期功能安全的“触发条件-风险”的测试评价方法，并基于接受准则的边界设定，以场景为载体，综合应用多种测试手段确定残余风险阈值，最终进行开放道路测试和监管并行的评价与认证，推动智能网联汽车预期功能安全的测试评价发展。

清华大学李骏院士团队致力于研究以智慧城市、智能交通、智能汽车（SCSTSV）为核心理念的未来城市智能共享出行架构及智能共享运载工具，并在此基础上不断探索高级别智能网联汽车预期功能安全前沿技术，实现无刮碰、零伤亡的安全自动驾驶。预期功能安全是高级别智能汽车安全的重要组成部分，是阻碍高级别智能汽车产业化落地的关键难题。智能网联汽车预期功能安全实时防护及测试评价技术是对车内算法、车外环境及车辆行为的安全性监测与防护和针对车辆预期功能安全性的测试与量化评价，对未来高级别智能网联汽车安全性提升和产业化落地有着重要的指导意义。